Acheter un vélo électrique d'occasion avec garantie – 2 ans sur la batterie et le moteur

Acheter un vélo électrique d’occasion avec une garantie est souvent un facteur décisif dans la décision d’achat. Le prix convient, le vélo aussi – mais une question se pose : que se passe-t-il si la batterie tombe en panne après huit mois ? Chez nous, vous bénéficiez d’une garantie de deux ans sur la batterie et le moteur, à compter de la date de livraison. Découvrez ici ce que cela signifie concrètement, quelles sont les limites de cette garantie et pourquoi nous préférons vous présenter les exclusions avant l’achat plutôt qu’après.

L’essentiel en bref

• 2 ans à compter de la livraison : garantie de bon fonctionnement de la batterie et du moteur, calculée à partir de la livraison et non de la date d’achat ou de fabrication.

• La panne totale fait référence : une batterie qui se recharge et alimente le moteur est considérée comme fonctionnelle, même si son autonomie diminue.

• Exclusions : mauvaise manipulation, utilisation non conforme, réparations non professionnelles, stockage inadapté, accidents ainsi que manque d’entretien.

• Garantie non transférable : elle ne s’applique pas aux tiers, notamment en cas de revente.

• Les droits légaux restent inchangés : cette garantie commerciale est un avantage supplémentaire, et non un remplacement de la garantie légale.

• Uniquement la batterie et le moteur : les freins, la transmission, les pneus, les roulements et l’écran ne sont pas couverts.

Ce que couvre la garantie de 2 ans chez Rebike

Nous garantissons le bon fonctionnement de la batterie et du moteur pendant deux ans à compter de la livraison. C’est l’essentiel de notre engagement. Il ne s’agit ni d’une couverture intégrale, ni d’une assurance tous risques, ni d’une prise en charge générale de l’usure.

Dans nos conditions, le bon fonctionnement signifie l’absence de panne totale. La batterie doit pouvoir se recharger et alimenter le moteur, tandis que le moteur doit assurer l’assistance au pédalage. Si l’un de ces deux composants cesse complètement de fonctionner, la garantie s’applique.

Si, après deux ans, la batterie ne dispose plus que de 80 % de sa capacité initiale, cela ne constitue pas une panne totale, mais un vieillissement normal.

Ce qui est expressément exclu

La garantie ne s’applique pas dans les cas suivants :

• Manipulation incorrecte : par exemple, une batterie « nettoyée » dans un seau d’eau ou à l’aide d’un nettoyeur haute pression.

• Utilisation non conforme : par exemple, un vélo de ville utilisé en permanence avec une remorque sur des sentiers tout-terrain.

• Réparations non professionnelles : remplacement du contrôleur par l’utilisateur, soudure de câbles ou modifications ultérieures du logiciel.

• Stockage inadapté : une décharge profonde de la batterie pendant l’hiver dans un abri non chauffé en est un exemple classique.

• Dommages causés par un accident.

• Entretien ou maintenance insuffisants.

Un autre point important est souvent négligé au moment de l’achat : le transfert de la garantie à un tiers est exclu, y compris expressément en cas de revente.

Si vous revendez votre vélo après un an, la garantie ne suit pas le vélo. Il en va de même pour les garanties constructeur cédées : elles prennent fin lorsque le vélo est revendu à un tiers.

Et vos droits légaux dans tout cela ?

Ils restent inchangés.

Notre garantie commerciale n’affecte en rien les éventuels droits découlant de la garantie légale ni les recours en responsabilité. Ce n’est pas un simple argument marketing : c’est expressément prévu dans nos conditions.

En d’autres termes, vous n’êtes pas obligé de vous limiter à notre garantie commerciale si vous disposez de droits légaux à l’encontre du vendeur.

Soyons clairs : cette garantie ne remplace ni les obligations du vendeur liées à la vente ni une couverture des frais de réparation pour l’ensemble du vélo.

Elle protège les deux composants les plus coûteux : la batterie, dont le remplacement peut rapidement dépasser mille euros, et le moteur. C’est précisément son objectif.

Garantie commerciale, garantie légale et garantie constructeur : quelles différences ?

Ces trois notions sont souvent confondues. Pourtant, elles désignent des protections très différentes. Pour un vélo électrique d’occasion, ne pas connaître ces distinctions peut coûter cher.

La garantie légale repose sur l’état du vélo au moment de sa remise à l’acheteur. Si le vélo présentait déjà un défaut lors de la livraison, vous disposez de droits envers le vendeur, indépendamment de toute garantie commerciale.

Important : un vendeur professionnel est tenu de respecter la garantie légale et ne peut pas l’exclure entièrement.

Pour les produits d’occasion, le délai peut être réduit à douze mois, mais uniquement si vous avez été expressément informé de cette réduction avant de vous engager contractuellement et si elle a fait l’objet d'un accord distinct dans le contrat.

Une simple mention dans les conditions générales de vente ne suffit pas au regard de l’article 476 du Code civil allemand (BGB).

Les modalités de cette éventuelle réduction figurent dans les conditions du vendeur. Prenez le temps de les lire avant de payer.

La garantie constructeur est un engagement volontaire de Bosch, Shimano ou du fabricant du cadre. Chez nous, ces garanties sont cédées afin que vous puissiez en bénéficier. Elles prennent toutefois fin si le vélo est revendu à un tiers.

Notre garantie commerciale constitue une protection supplémentaire, valable deux ans et dont la couverture est clairement délimitée. Ni plus, ni moins.

Pourquoi 2 ans dépassent les standards du marché

Sur le marché des vélos électriques reconditionnés, une garantie de douze mois sur la batterie et le moteur est courante.

Nous avons choisi de proposer deux ans. Et oui, c’est aussi un avantage concurrentiel.

Mais il faut surtout comparer cette offre à l’achat d’un vélo électrique d’occasion auprès d’un particulier, qui ne s’accompagne d’aucune garantie commerciale.

Si la batterie tombe en panne après six semaines, le problème est à votre charge. Or, une nouvelle batterie Bosch peut rapidement coûter plusieurs centaines d’euros.

C’est précisément pourquoi l’achat auprès d’un professionnel du reconditionnement proposant une garantie de deux ans sur la batterie et le moteur peut finalement être la solution la plus économique pour de nombreux acheteurs attentifs à leur budget.

Certifié Bosch et contrôlé par le TÜV : les vérifications avant la garantie

Une garantie portant sur une batterie non contrôlée serait une promesse sans réelle valeur.

C’est pourquoi chaque garantie repose sur un processus de reconditionnement organisé en plusieurs étapes :

1. Réception et inspection visuelle : documentation du numéro de cadre, de l’état général, de l’intégralité des composants et des éventuels dommages antérieurs.

2. Diagnostic des composants du système d’assistance : pour les systèmes Bosch, utilisation de Bosch DiagnosticTool afin de vérifier les codes d’erreur, les cycles de charge et l’état du système.

3. Test de capacité de la batterie : mesure réelle de la capacité énergétique, et non simple estimation. Les ateliers spécialisés Bosch utilisent notamment le CapacityTester.

4. Remplacement des pièces d’usure : plaquettes de frein, pneus, chaîne et câbles, selon leur état.

5. Contrôle final et essai sur route : vérification de la transmission, des freins, de l’éclairage et de l’assistance électrique en charge.

6. Documentation : enregistrement de l’état contrôlé afin qu’un éventuel recours à la garantie repose sur des données vérifiables plutôt que sur des souvenirs.

Deux précisions importantes s’imposent.

Premièrement, la certification TÜV Rheinland concerne notre processus de reconditionnement. Elle ne signifie pas que chaque vélo bénéficie individuellement d’une certification globale du produit.

Deuxièmement, pour les vélos équipés d’un système Bosch, nous documentons l’état des composants Bosch grâce à la certification « Certified by Bosch ».

Ce certificat peut indiquer la capacité résiduelle et le nombre de cycles de charge des composants Bosch.

Ces données fournissent des informations fiables sur la batterie et le moteur. Elles ne constituent toutefois pas une évaluation globale du vélo et ne remplacent ni l’essai sur route ni le contrôle technique final.

Si vous souhaitez vérifier vous-même la signification d’un certificat, Bosch propose un contrôle de batterie à partir du numéro de série. Le service Bosch eBike destiné aux revendeurs explique également ce que mesurent réellement DiagnosticTool et CapacityTester.

Comment se déroule une demande de garantie ?

La batterie ne se recharge plus ou le moteur s’arrête lorsqu’il est sollicité. Que faire ?

1. Contactez-nous.

Par e-mail à service@rebike.com ou par téléphone au +49 (0)89 380 38 630.

Ces deux moyens de contact vous mettent directement en relation avec notre service client.

2. Fournissez les informations nécessaires.

Indiquez votre numéro de commande ou de dossier, le numéro de cadre, la nature exacte du problème et la date de son apparition.

Vous pouvez également joindre une photo ou une courte vidéo.

Si un code d’erreur apparaît sur l’écran, prenez-le en photo : cela permettra d’éviter des demandes d’informations supplémentaires.

3. Nous examinons votre demande.

Le problème concerne-t-il la batterie ou le moteur ? S’agit-il d’une panne totale ? Une exclusion s’applique-t-elle, par exemple en raison d’un accident, d’une réparation effectuée par l’utilisateur ou d’une décharge profonde ?

4. Nous déterminons la solution.

Rebike choisit entre une réparation et un remboursement.

Nous le précisons en toute transparence, car cela figure dans nos conditions : ce choix nous appartient, et non au client.

Dans la pratique, la réparation est souvent la solution la plus rapide, notamment parce qu’une batterie de remplacement compatible n’est pas toujours immédiatement disponible.

5. Les justificatifs d’entretien sont utiles.

Si vous faites entretenir votre vélo conformément aux recommandations du fabricant et conservez les factures correspondantes, votre dossier sera mieux étayé en cas de demande de garantie.

En effet, un entretien insuffisant constitue un motif d’exclusion.

Nous ne promettons pas de délai de traitement exprimé en nombre de jours. La durée dépend du composant concerné et de la disponibilité des pièces de rechange. Nos conditions ne prévoient aucun délai ferme, et nous préférons ne pas en inventer.

Questions fréquentes sur la garantie des vélos électriques d’occasion

Que couvre exactement la garantie de 2 ans ?

Elle couvre le bon fonctionnement de la batterie et du moteur pendant deux ans à compter de la livraison.

Concrètement, la batterie doit pouvoir se recharger et alimenter le moteur, tandis que celui-ci doit assurer l’assistance au pédalage.

Si l’un de ces deux composants cesse complètement de fonctionner, la garantie s’applique. Les autres éléments du vélo ne sont pas couverts.

Les freins, la transmission et les pièces d’usure sont-ils également couverts ?

Non. La garantie commerciale est expressément limitée à la batterie et au moteur.

Pour les freins, la transmission, les pneus, les roulements ou l’éclairage, la garantie légale s’applique, ainsi que, le cas échéant, la garantie constructeur du composant concerné lorsqu’elle a été cédée.

L’usure normale ne constitue en principe pas un cas couvert par la garantie commerciale.

La garantie reste-t-elle valable après la revente du vélo ?

Non. Le transfert de la garantie à un tiers est exclu, y compris expressément en cas de revente.

Les garanties constructeur cédées prennent également fin lorsque le vélo est revendu à un tiers.

Si vous envisagez de revendre votre vélo prochainement, cette garantie ne constitue donc pas un argument de valeur pour le futur acheteur.

Que se passe-t-il si la batterie n’a plus beaucoup de capacité ?

C’est évidemment désagréable, mais cela ne constitue généralement pas un cas couvert par la garantie.

Le critère déterminant est le bon fonctionnement, c’est-à-dire l’absence de panne totale.

La garantie ne prévoit aucune capacité minimale garantie pendant sa durée de validité.

Si un niveau de capacité précis est important pour vous, demandez le résultat du test de capacité avant l’achat.

C’est cette mesure qui constitue une donnée fiable, et non l’autonomie affichée sur l’écran.

Comment déclarer un problème couvert par la garantie ?

Vous pouvez nous contacter par e-mail à service@rebike.com ou par téléphone au +49 (0)89 380 38 630.

Préparez votre numéro de commande, le numéro de cadre et une brève description du problème.

Nous vérifierons si la batterie ou le moteur est concerné et si un motif d’exclusion s’applique. Nous déciderons ensuite de procéder à une réparation ou à un remboursement.

Dois-je fournir des justificatifs d’entretien ?

Un entretien ou une maintenance insuffisants constituent des motifs d’exclusion.

Nous vous recommandons donc de faire effectuer l’entretien conformément aux préconisations du fabricant et de conserver les justificatifs.

En cas de litige, un historique d’entretien documenté peut faire toute la différence entre « nous examinons votre demande » et « nous rejetons votre demande ».

Nos vélos disponibles – du vélo de ville au VTTAE tout suspendu

Tous les vélos proposés dans notre boutique sont reconditionnés, contrôlés techniquement et bénéficient de la garantie de deux ans sur la batterie et le moteur décrite ici.

Vous trouverez notamment des VTT électriques et des modèles tout suspendus, des vélos de trekking et de ville ainsi que des vélos cargos électriques.

Beaucoup proviennent de contrats de leasing de flottes d’entreprise et disposent généralement d’un historique d’entretien soigné.

Les prix peuvent être jusqu’à 60 % inférieurs à ceux du neuf.

Pour trouver le vélo qui vous convient, filtrez les modèles selon la taille du cadre et la catégorie, puis consultez les informations relatives à leur état et à celui de leur batterie.

Si vous hésitez entre deux modèles, appelez-nous.

Notre service client préfère vous aider avant l’achat à déterminer si le vélo convient à vos trajets quotidiens plutôt que de devoir organiser un retour après coup.

Découvrez dès maintenant les vélos disponibles et consultez directement les informations sur l’état de la batterie et du moteur dans chaque fiche produit.