De schijfremmen behoren tot de veiligheidsrelevante onderdelen van de e-bike en moeten daarom regelmatig worden gecontroleerd. Vooral de remblokken verdienen hierbij de grootste aandacht. Door de zware belasting slijten deze na verloop van tijd, wat in het ergste geval kan leiden tot het falen van de rem. Om te voorkomen dat het zover komt, laten we je in dit artikel zien hoe je de remblokken van hydraulische e-bike schijfremmen zelf tijdig kunt vervangen.
Wanneer moeten de remblokken van hydraulische schijfremmen worden vervangen?
De slijtage van e-bike remblokken is een continu proces en is daarom niet te wijten aan een eenmalige remsituatie. Bij elke remming wordt er materiaal van het remblok afgesleten, optisch onopvallend, maar toch voortschrijdend. Daarom is een regelmatige visuele controle absoluut zinvol. De aanbevolen minimale dikte varieert per fabrikant, tenzij anders aangegeven beschouwen wij 1 millimeter als het minimum. Als de schijfrem bij het remmen metaalachtig-krakende geluiden maakt of de remprestaties afnemen, moet er onmiddellijk worden gehandeld.
Wat gebeurt er als de remblokken van de e-bike niet tijdig worden vervangen?
We willen hier niets verbloemen: In het ergste geval zijn onvoorspelbare remprocessen en totaal remverlies mogelijk. Een zware val met de e-bike is dan onvermijdelijk. Wie geluk heeft, ruïneert met zwaar versleten remblokken alleen zijn remschijf, die dan ook moet worden vervangen. Als de remblokken sterk versleten zijn, kan de spreidklem, die beide blokken van elkaar scheidt, ook door de roterende remschijf worden gegrepen en vastlopen. Allemaal scenario's die geen e-biker moet oproepen.
Remblokken van hydraulische schijfremmen vervangen: welk gereedschap is nodig?
Voor het vervangen van de remblokken van hydraulische schijfremmen op de e-bike zijn, afhankelijk van het remmodel, ofwel inbussleutels of Torx-sleutels nodig. Ook moet een punttang aanwezig zijn. We raden ook een remzuigerterugsteller aan. Wie deze niet heeft, kan in geval van nood ook een platte plastic bandenlichter gebruiken. Voor reiniging en onderhoud zijn een zachte doek en door de remfabrikant goedgekeurde remvloeistof geschikt.
Remblokken van hydraulische schijfremmen vervangen: zo werkt het!
1. E-bike wiel verwijderen
Aangezien het vervangen van de remblokken niet kan gebeuren met het wiel gemonteerd, moet het wiel eerst worden gedemonteerd. Dankzij de snelspanner of steekas is deze stap vrijwel in een handomdraai gebeurd. En dat brengt ons direct bij het onderwerp "draaien". Voor de werkzaamheden mag de e-bike natuurlijk niet ondersteboven worden gezet. Het beste is een montagestandaard, die zelfs bij ruwer werk een stabiele stand van de e-bike garandeert. In geval van nood helpt een fietsplafondlift of een geïmproviseerde constructie ook.
2. Geleidepen, bevestigingsschroef of borgpen verwijderen
De e-bike remblokken worden op hun plaats gehouden door een geleidepen, een bevestigingsschroef of een borgpen. De pen of de schroef wordt extra beveiligd door een splitpen of borgclip. Na verwijdering van de borging kan de geleidepen of de bevestigingsschroef met een inbus- of Torx-sleutel worden losgedraaid. Als er alleen een borgpen is gemonteerd, buig dan eerst de uiteinden recht en trek vervolgens de pen met een punttang eruit.
3. Schijfremblokken verwijderen en controleren
De schijfremblokken kunnen nu samen met de spreidveer uit de remklauw van de e-bike worden getrokken – afhankelijk van het model naar boven of naar beneden. De verwijderde remblokken moeten gelijkmatig en vlak afgeslepen zijn. Eenzijdig versleten remblokken kunnen duiden op een klemmende remzuiger. De rem is dan helaas meestal een geval voor de gespecialiseerde werkplaats. Als er druppels remvloeistof zichtbaar zijn, duidt dit op een lekkage. Ook hier is een bezoek aan de gespecialiseerde werkplaats onvermijdelijk.
4. Schijfremmen op de e-bike reinigen
Na demontage van de e-bike remblokken moet de zuiger in de remklauw voorzichtig met een zachte doek worden gereinigd. Voor het onderhoud van de afdichtingen vervolgens een beetje remvloeistof aanbrengen. Belangrijk hierbij is dat uitsluitend door de fabrikant goedgekeurde remvloeistof mag worden gebruikt. Overtollige remvloeistof zorgvuldig afvegen en ervoor zorgen dat deze later noch op de remschijf, noch op het remoppervlak van de blokken terechtkomt.
5. Remzuigers met geschikt gereedschap terugdrukken
Door de automatische voeringverstelling van de hydraulische schijfremmen bewegen de remzuigers na verloop van tijd naar elkaar toe. Door de zuigers terug te drukken, creëren we dus ruimte voor de nieuwe voeringen. In de handel zijn voor dit werk, dat bij onjuiste uitvoering enorme schade kan veroorzaken, speciale remzuigerterugstellers verkrijgbaar. In geval van nood werkt ook een platte bandenlichter van stevig plastic, maar van een schroevendraaier moet absoluut worden afgezien. De remzuigers worden dan zo ver teruggedrukt totdat ze gelijk liggen met de behuizing.
6. Nieuwe blokken plaatsen en vastzetten
De nieuwe remblokken worden samen met de spreidveer in de remklauw geplaatst. Bij asymmetrische blokken moet op de uitlijning worden gelet, omdat anders de bevestigingslippen voor de geleidepen niet passen bij de gaten in de behuizing. Na het plaatsen van de blokken moeten deze weer worden vastgezet met de geleidepen, de bevestigingsschroef of de borgpen. Bij de geleidepen of de bevestigingsschroef mag de extra borging of het ombuigen van de splitpen niet worden vergeten. Gebruik altijd nieuwe splitpennen!
7. Wiel monteren en vervolgens functiecontrole
Zoals altijd is het belangrijk op te merken dat wanneer het e-bike wiel is verwijderd, de rem niet mag worden bediend, omdat anders de automatische voeringverstelling de zuigers samenknijpt. Monteer dus eerst het wiel weer. Daarna volgt een laatste visuele controle met de zekerheid dat de voeringen goed zitten en correct zijn bevestigd. Als er een splitpen is geïnstalleerd: Zijn de uiteinden omgebogen? Zit de borgclip vast? Bedien de remhendel nu meerdere keren. Als alles in orde is, staat niets een proefrit met de e-bike in de weg.
8. Inrijden van de nieuwe remblokken
Om de schijfrem weer op volle sterkte te laten werken, moeten de nieuwe remblokken worden ingeremd. Naast een optimaal remresultaat biedt het inremmen nog twee belangrijke voordelen: De blokken gaan langer mee en het vervelende remgepiep wordt voorkomen. Versnel je e-bike tot ongeveer 30 km/u en rem dan krachtig af, vermijd hierbij het blokkeren van de wielen. Herhaal het remproces tot 20 keer. Je zult merken dat de remkracht bij elke keer toeneemt.
De afzonderlijke werkstappen in een kort overzicht
- E-bike wiel verwijderen
- Geleidepen, bevestigingsschroef of borgpen verwijderen
- Schijfremblokken verwijderen en controleren
- Schijfremmen reinigen
- Remzuigers met geschikt gereedschap terugdrukken
- Nieuwe blokken plaatsen en vastzetten
- Wiel monteren en vervolgens functiecontrole
- Inrijden van de nieuwe remblokken
Meer tips voor het vervangen van remblokken
Gebruik uitsluitend originele reserveonderdelen. Alleen dan ben je er zeker van dat je profiteert van maximale e-bike remprestaties. Als je je zorgen maakt over het terugduwen van de remzuigers, kun je deze stap (punt 5) naar voren halen. Laat de oude remblokken hiervoor in de remklauw zitten en gebruik deze als buffer of bescherming voor de zuigers. Zo wordt ervoor gezorgd dat bij het terugduwen met de remzuigerterugsteller of een hefboom noch de remzuigers, noch de afdichtingen beschadigd raken.
Op zoek naar de perfecte e-bike? Bij REBIKE vind je een grote selectie refurbished e-bikes van bekende merken – van stads-e-bikes tot e-mountainbikes, en dat tot 60 % goedkoper.
Als de grootste fietsrefurbisher van Duitsland staat REBIKE voor de hoogste servicekwaliteit, betrouwbaarheid en duurzaamheid. Binnen zijn circulaire bedrijfsmodel neemt REBIKE jonge, gebruikte e-bikes over van gerenommeerde leasebedrijven en verlengt hun levenscyclus door professionele refurbishment. Met een e-bike van REBIKE zit je dus goed: je ontvangt een fiets in nieuwstaat, inclusief 2 jaar garantie op motor en accu. Tegelijkertijd kies je voor duurzame e-mobiliteit, bespaar je grondstoffen en je portemonnee. Vind nu je premium refurbished e-bike.
Veelgestelde vragen over het vervangen van remblokken op een e-bike:
Wanneer moeten de remblokken op de e-bike worden vervangen?
Remblokken moeten worden vervangen zodra ze dunner zijn dan 1 mm, er metaalachtig-krakende geluiden optreden bij het remmen of de remprestaties merkbaar afnemen. Regelmatige visuele controles helpen om slijtage vroegtijdig te herkennen.
Wat gebeurt er als versleten remblokken op de e-bike niet worden vervangen?
In het ergste geval dreigen onvoorspelbare remprocessen of totaal remverlies – met het risico van een zware val. Sterk versleten blokken kunnen bovendien de remschijf beschadigen of de spreidklem vast laten lopen.
Welk gereedschap heb ik nodig om de e-bike remblokken te vervangen?
Afhankelijk van het remmodel zijn inbus- of Torx-sleutels, een punttang en een remzuigerterugsteller (als alternatief een platte plastic bandenlichter) nodig. Voor de reiniging worden een zachte doek en door de fabrikant goedgekeurde remvloeistof aanbevolen.
Kan ik de remblokken op de e-bike zelf vervangen?
Ja – met een beetje handigheid is dat mogelijk. Het vervangen omvat 8 stappen: wiel verwijderen, borging verwijderen, oude blokken verwijderen, reinigen, zuigers terugdrukken, nieuwe blokken plaatsen, wiel monteren en blokken inremmen.
Hoe herken ik eenzijdig versleten remblokken en wat betekent dat?
Als de verwijderde blokken ongelijkmatig zijn afgeslepen, kan dit duiden op een klemmende remzuiger. In dit geval is een bezoek aan de gespecialiseerde werkplaats noodzakelijk – een doe-het-zelfreparatie is dan niet meer aan te raden.
Waarom moeten de remzuigers bij het vervangen van de blokken worden teruggedrukt?
Hydraulische schijfremmen beschikken over een automatische voeringverstelling, waardoor de zuigers na verloop van tijd naar elkaar toe bewegen. Voordat nieuwe blokken worden geplaatst, moeten de zuigers daarom worden teruggedrukt om voldoende ruimte te creëren.
Mag ik een schroevendraaier gebruiken om de remzuigers terug te drukken?
Nee – een schroevendraaier kan de gevoelige remzuigers en afdichtingen beschadigen. Aanbevolen wordt een speciale remzuigerterugsteller, als alternatief een platte bandenlichter van stevig plastic.
Waar moet ik op letten bij het plaatsen van nieuwe remblokken?
Bij asymmetrische remblokken moet absoluut op de juiste uitlijning worden gelet, omdat anders de bevestigingslippen niet overeenkomen met de gaten in de behuizing. Gebruik bovendien altijd nieuwe splitpennen en sluit de borging volledig.
Waarom moeten nieuwe remblokken worden ingeremd?
Het inremmen optimaliseert de remprestaties, verlengt de levensduur van de blokken en voorkomt storend remgepiep. Versnel hiervoor de e-bike ongeveer 20 keer tot ca. 30 km/u en rem krachtig af – zonder de wielen te blokkeren.
Wanneer moet ik bij het vervangen van remblokken liever een gespecialiseerde werkplaats bezoeken?
Een werkplaatsbezoek is noodzakelijk bij eenzijdig versleten blokken (wijst op een klemmende zuiger) of zichtbare druppels remvloeistof in de remklauw, aangezien beide duiden op ernstige technische defecten die een doe-het-zelfreparatie uitsluiten.