Eerlijk gezegd: €4.000 neerleggen voor een nieuwe e-bike doet pijn. Geen wonder dat steeds meer mensen zich afvragen: moet het echt nieuw zijn? Spoiler: nee. Een gloednieuwe studie laat zien hoe snel de houding tegenover tweedehands verandert – en waarom refurbished e-bikes de markt opschudden.
Wat de cijfers laten zien: Duitsland kiest refurbished
Rebike wilde het precies weten en heeft samen met marktonderzoeksbureau Appinio 1.000 mensen in Duitsland ondervraagd (representatief, 16–65 jaar, april 2026). Het resultaat: 61,8 % kan zich voorstellen een refurbished e-bike te kopen. Daarmee zit het bijna op hetzelfde niveau als smartphones (61,7 %) – de categorie waar refurbished al volledig mainstream is. Huishoudelijke apparaten (56,5 %), meubels (55,2 %) en kleding (47,7 %) volgen op afstand.
"Hoe vaak gebruik je de volgende vervoermiddelen?"

Refurbished e-bikes zijn net zo populair als refurbished smartphones.
Wat vooral opvalt is de jongste generatie: geen enkele tiener in het onderzoek staat nog op nieuw. Ter vergelijking: bij 55–65-jarigen is dat nog 10,5 %. Tweedehands of refurbished is voor Gen Z geen compromis meer – het is normaal.
“Ja, maar alleen bij een professional” – het aankoopkanaal maakt het verschil
De bereidheid is er. Maar waar willen mensen kopen?
- 53,4 % kiest voor een professionele refurbished aanbieder
- 28,1 % gaat naar een fietsenwinkel met tweedehands aanbod
- 11,8 % koopt van een particulier (bijv. eBay Kleinanzeigen)
- Slechts 6,7 % zegt: “Alleen nieuw is goed genoeg”
Meer dan de helft wil dus een gespecialiseerde aanbieder – geen particuliere verkoper. Vertrouwen is belangrijker dan de laagste prijs.


